DAMA MEHR

برطبق اطلاعات بدست آمده به هيچ عنوان استفاده از چيلر هاي تراكمي در كارخانجات تزريق پلاستيك به علت مصرف برق بسيار بالا استفاده نمي‌شود و بطور معمول از برج هاي خنك كننده يا همان كولينگ تاور تزريق پلاستيك توصيه مي‌گردد. كه در اين مطلب به بررسي دقيق علت اين استفاده مي‌پردازيم.

كولينگ تاور دستگاه تزريق چگونه عمل مي‌كند؟

اين برج خنك كننده تزريق پلاستيك مي‌توان گفت با توليد هميشگي آب سرد و جريان و چرخش آن در تبديل كننده هاي روغن و داخل و اطراف قالب هاي شكل گيري دستگاه تزريق پلاستيك باعث سهولت در توليد قطعه هاي پلاستيكي مي‌گردد. همانطور كه مي‌دانيم امروزه تزريق پلاستيك يك امر مهم در توليد و ساخت تمامي قطعات پلاستيكي مي‌باشد كه براي انجام دقيق تر و صحيح تر عملكرد دستگاه هاي تزريق پلاستيك از برج هاي خنك كننده تزريق پلاستيك كه در فضاي بيروني كارخانجات تزريق پلاستيك نصب مي‌شود كه به علت قرار گرفتن مستقيم با هواي خنك بيروني محيط كارخانه باعث خنك تر شدن آب در كولينگ تاور و انتقال اين آب به بخش هاي مختلف مي‌شود و نكته قابل توجه ديگري كه در رابطه با برج هاي خنك كننده دستگاه تزريق وجود دارد شكل ظاهري و مدل استفاده ان در كارخانجات تزريق پلاستيك مي‌باشد كه معمولا به دو شكل كولينگ تاور مكعبي و مخروطي يا همان استوانه اي استفاده مي‌شود. برطبق اطلاعات بدست آمده به هيچ عنوان استفاده از چيلر هاي تراكمي در كارخانجات تزريق پلاستيك به علت مصرف برق بسيار بالا استفاده نمي‌شود و بطور معمول از برج خنك كننده دستگاه تزريق يا همان كولينگ تاور ها توصيه مي‌گردد. براي درك دقيق تر استفاده از برج هاي خنك كننده در اين صنعتي بايد به دو سوال بسيار مهم پاسخ دهيم.

كولينگ تاور هاي مورد استفاده در صنعت تزريق

برج خنك كننده استوانه اي

نوع ديگر از انواع كولينگ تاور وجود دارد كه امروزه ظاهري استوانه‌اي شكل داشته و به برج خنك كننده گرد يا مدور نيز معروف مي‌باشد. اين مدل از انواع خنك كننده آب داراي يك سيستم پاششي آب تحت فشار هستند. آب با فشار بالاي 2 بار وارد كلگي توزيع آب در برجهاي خنك كننده شده و از قسمت لوله‌هاي آرم خروجي، آب را بر روي پكينگها هدايت مي‌كند. هواي خشك و خنك نيز همانند كولينگ تاور مكعبي با مكش از قسمت كركره ورودي هوا (لوور) به سمت فن بالا مكش شده و در تماس با آب گرم باعث خنك شدن آب خواهد شد.

برج خنك كننده مدار باز

بهره وري از پاشش آب ثابت مهمترين مزيت اين دستگاه در مقايسه با ساير انواع برجهاي خنك كننده به شمار مي‌آيد. هوا توسط يك فن يا پروانه مكشي در بالاي كولينگ تاور به داخل و ارتباطش با آب داغ پاششي وظيفه خنك كاري آن را عهده پذير است كه پر كاربردترين سيستم طراحي شده در خطوط سرمايشي روغن و قالب در دستگاه تزريق مختلف تيپ مكعبي كولينگ تاور است. مدل مكعبي برج خنك كننده داراي سيستم پاششي آب ثابت توسط دوش ها يا نازلهاي ضد رسوبي است كه آب داغ خروجي بخش قالب و روغن را مستقيماً بر روي پكينگها پاشش مي‌نمايند.

براي درك دقيق تر استفاده از برج هاي خنك كننده در اين صنعتي در متن فوق به صورت كلي توضيحي در اين باره داده ايم:

همانطور كه گفته شد برج هاي خنك كننده مصرف برق بسيار پايين تري نسبت به چيلرها دارند و همينطور به نسبت اندازه شان فضاي كمتري را اشغال مي‌كنند و توانايي توليد آب سرد زيادي را حتي تا دماي 25 درجه سانتي گراد را در صورت تحت فشار توليد كند. اين ويژگي امروزه به دليل عملكرد بهتر برج خنك كن تزريق پلاستيك، در اين صنعت بسيار قابل اهميت است و همين علت موجب گرايش و استفاده آن در اين صنايع و همچنين در اكسترود ها شده است. همچنين علت ديگر استفاده از برج هاي خنك كننده قيمت و هزينه مناسب آن بوده است كه مي‌توان با هزينه كمتر بازده توليد را با بهترين و مناسب ترين سرمايه اوليه افزايش داد. در مقايسه برج هاي خنك كننده و چيلرها همانطور كه بررسي ها نشان داد هزينه پايين تر برق مصرفي و از سوي ديگر كارايي آن نيز در اندازه و ظرفيت هاي بزرگ تر بيشتر از چيلر ها بوده است.

از نكات مهمي كه در دستگاه هاي تزريق بسيار مهم مي‌باشد دماي آب سرد خروجي از برج خنك كننده است كه بايد همراه با توجه بسيار زيادي صورت گيرد. البته نكته قابل ذكري كه وجود دارد، دماي آب سرد خروجي از كولينگ تاور تا حدي بستگي به شرايط محيط نصب كولينگ تاور دارد، به عنوان مثال استفاده از اين برج هاي دستگاه تزريق در شهرهايي همچون يزد كه شرايط آب و هوايي خشكي دارد بازده و راندمان آن به مراتب بالاتر و بهتر از شهر هاي مانند خوزستان با آب و هواي شرجي مي‌باشد. در تعريفي ديگر هر چه شرايط اقليمي و اندازه رطوبت محل نصب كولينگ تاور بيشتر باشد عملكرد و بازده برج هم پايين تر خواهد بود. بطور كلي دماي محاسبه شده در فصول گرم سال در بدترين شرايط جوي در حدود 20 تا 30 درجه سانتي گراد اندازه گيري و طراحي شده است. و هميچنين در فصل هاي سرد مانند زمستان بايد براي كولينگ تاور ها از ضد يخ يا سيستم هاي آنتي فيريز استفاده گردد.

تعميرات برج خنك كننده شامل اقداماتي است كه كاربر مخصوص خود را دارد و به برج خنك كننده آشنايي كامل دارد، كه در موارد لزوم ميتواند مشكل را بررسي و نسبت به آن اقدامات لازم را انجام دهد.با بررسي هاي روزانه، هفتگي و سالانه از بخش هاي مختلف دستگاه ضمن اقدامات پيشگيرانه ، ميتوان مشكلات احتمالي ايجاد شده دربرج هاي خنك كننده را در مرحله ابتدايي تشخيص داد و قبل از تخريب گشترده دستگاه نسبت به رفع آن اقدام نمود. بعد از بررسي كامل دستگاه و طي پروسه عيب يابي كولينگ تاور مي توان دليل مشكل را تشخيص و نسبت به تعميرات برج خنك كننده اقدام نمود.

مواردي كه در عيب يابي برج خنك كننده به آن برميخوريد:

دلايل افزايش دماي آب در برج خنك كننده : 

– نا منظم بودن جريان هوا كه بايد وضعيت تهويه هوا چك و اصلاح گردد.

– گرفتگي آب پخش كن ها به وسيله رسوبات موجود و گرد و غبار كه موجب مي شود، آب پخش كن به درستي كار نكرده و نتواند آب را به طور منظم پاشش كند. پس بايد گرفتگي را بر طرف كرد.

– جريان آب كولينگ تاور ممكن است كافي نباشد و يا برعكس زياد باشد كه بايد جريان آب روي ميزان تعيين شده براي برج تنظيم كرد.

– مناسب نبودن جريان هواي برج كه به وسيله تنظيم زاويه پره‌هاي فن ميتوان آن را به حالت عادي در آورد.

– مسدود شدن پكينگ برج خنك كننده يا همان پر كننده‌ها كه بايد قسمت‌هايي كه گرفته شده را تميز يا تعويض نمود.

– ممكن است هواي خروجي از كولينگ تاور مجدداً به داخل برج باز گردد كه براي رفع اين مشكل وضعيت تهويه هوا و يا نصب صفحات انعكاسي بايد چك و اصلاح شود

لرزش يا صداي بيش از حد كولينگ تاور:

– درست مونتاژ نشدن پره‌هاي فن كه بايد زاويه پره ها را تنظيم نمود.

– ممكن است فن به درستي در جاي خود قرار نگرفته باشد و نوك پره‌ها با بدنه برج برخورد داشته باشد كه بايد تنظيم و يا مجدداً نصب شود.

– شل شدن پيچ‌هاي فن و فن گارد، الكتروموتور، شفت اصلي و محافظ آن و سيستم كاهش سرعت كه بايد محكم و يا تعويض شوند.

شل شدن پيچ موجب پارگي تسمه ها شده و نياز به تعويض پيدا مي‌كند.

-امكان دارد روغن سيستم كاهنده دور كاهش يافته باشد پس بايد روغن را تا حد معين شده پر كنيد.

پاشيدن آب به بيرون از برج

چك كنيد كه تمام دريچه هاي هوا و قطره گير ها در جاي خود قرار گرفته باشند

-اگر حجم آب در جريان برج بالا بود جريان آب را به وسيله شير تنظيم كنيد.

-لوله هاي آب پخش كن ممكن است به درستي كار نكنند پس بايد زاويه لوله هاي آن را در هد آب پخش كن تنظيم نمود.

-پكينگ هاي برج خنك كننده ممكن است به دليل رسوب دچار گرفتگي شده باشند.

- معيوب بودن قطره گيرهاي برج خنك كننده و نياز به تعوض آن.

كاهش حجم آب در برج خنك كننده:

– ممكن است پمپي كه براي جريان آب در نظر گرفته شده به درستي انتخاب نشده باشد كه آن را بايد با پمپي كه مناسب با جريان آب است تعويض كرد.

– اگر شير شناور در تشتك تنظيم نباشد، آب در تشتك برج كاهش مي‌يابد.

– چك كردن سوراخ هاي آب پخش كن كه ممكن است به وسيله رسوبات دچار گرفتگي شده باشد.

– شبكه صافي آب ممكن است مسدود شده باشد و نياز به تميز كردن دارد.

لوله كشي برج خنك كننده به معني ايجاد و ساخت مسير انتقال آب ميان سيستم و دستگاه برج خنك كننده است.جهت خنك ككردن آب بايد بتوانيم آن را به برج خنك كننده منتقل و پس از خنك شدن مجددا به سيستم برگردانيم. اين انتقال به وسيله قدرت پمپ و در مسير لوله كشي رفت و برگشت ميان سيستم و برج خنك كننده انجام ميشود. لوله كشي برج خنك كن داراي اصول و قواعد مي باشد كه عدم رعايت آن موجب انتقال هاي ناگواري خواهد شد كه در مطلب پيش رو به برخي نكات مهم و اجرا مي پردازد.

لوله كش آب جبراني

آب جبراني،آب قابل حمل آز آب شهر يا چاه است كه به جريان آب كندانسور اضافه مي شود. تاكسري آب برج ناشي از تبخير ، رانش باد،پاشش و تخليه عمدي را جبراني كند.وجود شير دستي جداسازي براي لوله آب ورودي براي سرويس و نگه داري برج ضروري است.لوله PVC يا مسي براي لوله كشي آب جبراني مناسب است و بايد با عايق حرارتي فايبرگلاس و بخاربند با حداقل 1IN (2.5cm) ضخامت پوشانده شود

شير كنترل آب ورودي برج (شير شناور مكانيكي يا الكترونيكي) براي جبران كسري آب تشتك تحتاني برج ضروري است.لوله آب ورودي برج را با عايق حرارتي بپوشانيد تا از يخ زدگي آن رد فصل زمستان جلوگيري شود.

چهار سيستم لوله كشي مجزا براي هر برج خنك كننده مورد نياز است

لوله كشي آب كندانسور

لوله كشي آب جبراني

لوله كشي سرريز و لوله تخليه

لوله كشيبرج ها ياسلول هاي چندتايي

لوله كشي آب كندانسور

لوله كشي برگشت آب كندانسور(CDWR) آب گرم كندانسور را به برج تحويل مي دهد اما لوله كشي رفت آب كندانسور(CDWS)  را به كندانسور مي رساند. يك شير دستي قطع و وصلي بايد براي لوله هاي رفت و برگشت برج تامين شود تا تعميرات برج را تسهيل كند. لوله هاي كندانسور را باعايق حرارتي بپوشانيد تا در فصل زمستان يخ نزنند.

لوله كشي برگشت آب كندانسور(CDWR) بين برج و كندانسور بايد عايق حرارتي فايبرگلاس با حداقل ضخامت يك اينچ پوشانده شود تا جذب گرما توسط آب برج كاهش يابد و به چيلر منتقل نشود. گاهي اثر گردابي در لوله رفت آب كندانسور به تشك تحتاني برج بوجود مي آيد; به ويژه اگر از يك لوله تخليه عمودي استفاده شود. اثر گردابي باعث به دام افتادن هوا در آب برج و هوا گرفتن پمپ كندانسور و در نهايت خسارت مكانيكي مي شود. بيشتر سازندگان برج يك حوضچه تخليه جانبي و دائمي را پيشنهاد مي كنند كه به تشتك تحتاني برج اضافه مي شود تا به دام افتادن هوا به حداقل برسد.

لوله كشي آب جبراني

آب ورودي يا جبران كننده كسري آب برج، همان آب شهر است كه مي تواند كسري آب برج ناشي از تبخير، رانش باد، پاشش و تخليه عمدي را جبران كند.

تعبيه يك شير دستي جدا كننده براي لوله آب ورودي براي سرويس و نگهداري برج ضروري است. لوله PVC  يا مسي براي لوله آب ورودي مناسب است و بايد با عايق حرارتي فايبرگلاس و بخاربند پوشانده شود. شير كنترل آب ورودي برج (شير شناور مكانيكي يا الكتريكي) براي جبران كسري آب تشتك تحتاني برج ضروري است. لوله آب ورودي برج را با عايق حراراتي بپوشانيد تا از يخ زدگي آن در فصل زمستان جلوگيري شود. تلفات آب برج خنك كننده سيستم تهويه مطبوع، از تبخير، رانش باد و پاشش بوجود مي آيد كه بايد دقيقاً مقدار آن ها مشخص شود تا بتوان لوله آب ورودي مناسب را انتخاب كرد

لوله كشي سرريز و لوله تخليه

ضرورت دارد هر برج خنك كننده مجهز به لوله سرريز و لوله تخليه برج متصل به لوله فاضلاب باشد. نبايد آب برج با تصفيه شيميايي در لوله فاضلاب به آب هاي سطحي يا زه كشي تخليه شود. لوله سرريز كمي بالاتر از سطح آب عملياتي تشتك تحتاني برج قرار دارد. اگر شناور درست عمل نكند و آب زيادي وارد تشتك تحتاني برج شود، اين آب اضافي از طريق لوله سرريز وارد لوله فاضلاب مي شود. لوله تخليه كف تشتك تحتاني برج مجهز به يك شير تخليه است تا باز كردن ان در زمان سرويس هاي فصلي بتوان آب برج را خالي كرد.

لوله كشي كولينگ تاور ياسلول هاي چندتايي

وقتي دو يا چند سلول با هم لوله كشي مي شوند تا بعنوان يك برج عمل كنند، هر سلول بايد لوله كشي شود. با اين حال، اين لوله كشي نياز به تغييرات يا حدف و اضافاتي دارد.

انتخاب پمپ و مكان نصب و لوله كشي

براي شبكه هاي آب كندانسور تهويه مطبوع پمپ هاي سانتريفيوز رايج ترين نوع پمپ هاي كندانسور هستند ولياز پمپ هاي خطي مكش جلو،دو نيمه ايافقي و دو نيمه اي عمودي نيز مي توان استفاده كرد.با اين وجود ،گاهي براي كاربردهاي خاص،پمپ هاي توربيني عمودي مناسب ترند.زيرا دو يا چند پروانه هاي مرحله ايدر امتداد محوري مشترك دارند،به طوري كه دهش هر مرحله به عنوان ورودي يا مكش مرحله بعد محسوب ميشود.محور هاي موتور  و پمپ به طور عمودي قرار مي گيرند. اين پمپ با يك لوله دهش طراحي مي شود.و مكش آن به يك مخزن يا حوضچه آب ( مانند تشتك برج خنك كننده ) متصل مي شود.

تعميرات برج خنك كننده شامل مجموعه اقداماتي جهت بازسازي،بروز رساني و بهسازي برج خنك كننده است،اقداماتي از جمله :تعويض قطعات مصرفي شامل پكينگ ،تسمه،نازل،آب پخش كن،بازسازي بدنه و رفع نشتي كولينگ تاور،تعويض قطعات معيوب از جمله پروانه يا الكتروموتور و يا ارتقا عملكرد دستگاه شامل كاهش مصرف آب يا كاهش مصرف انرژي تعمير كولينگ تاور مي تواند شامل تعويض قطعه اي كوچك و گاه تعويض و يا تعمير مجموعه اي گسترده اي از قطعات برج خنك كننده باشد.برج خنك كننده ازچمله دستگاه هايي است كه به دليل در معرض رطوبت قرار داشتن به سرعت دچار خوردگي و فرسودگي مي شود بنابراين نياز است تا تعميرات كولينگ تاور و به صورت دوره اي طبق زمان بندي مشخص انجام شود.

تعميرات و نگهداري و بازديد هاي دوره اي از جمله مواردي است كه مي تواند در افزايش عمر و راندمان مناسب يك تجهيز صنعتي نقش عمده اي بازي كند. برج خنك كننده يا كولينگ تاور به عنوان تجهيزي كه علاوه بر استهلاك قطعات، در معرض آسيب هايي مانند رسوب آب، خوردگي، زنگ زدن قطعات و تشكيل جلبك در آب قرار مي گيرد نياز به مراقبت ويژه اي دارد. علاوه بر اين به نياز است تا دستور العمل هاي نگهداري و سرويس دوره اي براي برج خنك كننده و كولينگ تاور تهيه گردد.
 در اين بخش قصد داريم سرويس ها و بازرسي هاي مورد نياز هر بخش برج خنك كننده را به صورت مجزا بررسي كنيم. اما پيش از اين به ارائه توضيحاتي در خصوص موارد كلي كه پيش از بازرسي اجزا كولينگ تاور بايد مورد توجه قرار گيرد، مي پردازيم.
عملكرد دمايي برج خنك كننده
يكي از مهمترين موارد كلي در بررسي كارايي كولينگ تاور و صحت عملكرد قطعات آن، عملكرد دمايي برج خنك كن است. به عنوان مثال اگر در هنگام طراحي برج خنك كننده، دماي ورودي آن 37 درجه سانتيگراد و دماي خروجي آب از برج خنك كن 32 درجه در نظر گرفته شده باشد، در زمان بازرسي و سرويس بايد ابتدا مطمئن شد كه سيستم كولينگ، در مرحله اول آب را در دماي مورد نظر دريافت كرده و سپس آب را به دماي مورد نظر در شرايط طراحي برساند.
بررسي دماي ورودي به برج خنك كننده : در اين شرايط اگر دماي آب ورودي به Cooling tower بالاتر از دماي طراحي باشد، به عنوان مثال در شرايطي كه پيشتر ذكر شد، آب با دماي 39 درجه سانتيگراد به برج خنك كننده برسد، پيش از هر اقدامي لازم است شرايط تجهيزات و مدار پيش از برج خنك كننده مورد بررسي قرار گيرد و اگر ايرادي در آن وجود دارد بر طرف گردد تا برج خنك كننده دماي مورد نظر در شرايط طراحي را دريافت نمايد، زيرا در غير اين صورت برج خنك كننده ممكن است نتواند دماي آب را به دماي مورد نظر در شرايط طراحي برساند و كل خط توليد دچار مشكل گردد.

در شرايطي كه دماي ورودي برج خنك كننده بسيار كمتر از دماي طراحي باشد، در اين حالت اگرچه شرايط بهتري براي رساندن دماي آب به دماي خروجي سيستم Cooling tower مهيا است، اما برج خنك كننده با حداكثر ظرفيت خود كار نمي كند.
بررسي دبي و ميزان آب در گردش برج خنك كن :  همانند شرايط دمايي برج خنك كن، دبي و ميزان آب در گردش كولينگ تاور نيز بايد در محدوده طراحي باشد. به عنوان مثال اگر ميزان آب در گردش برج خنك كننده اي در زمان طراحي برابر 200 متر مكعب در ساعت بوده و در زمان بهره برداري، دبي كولينگ تاور به 300 متر مكعب در ساعت افزايش پيدا كند، اين امر موجب كاهش دماي رنج (اختلاف دماي ورودي و خروجي كولينگ تاور) شده و موجب مي شود دماي خروجي مورد نظر به دست نيايد.

قطره گير برج خنك كننده

قطره گير كولينگ تاور يا ديريفت اليمنالتور (DRIFT Eliminator) در اصطلاح به بخشي از اين سيستم گفته مي شود كه وظيفه جلوگيري از دريفت (Drift) يا پرتاب قطرات آب به بيرون سيستم را به عهده دارد. همانطور كه مي دانيد آب جبراني (MAKE UP) برجهاي خنك كننده از سه بخش اصلي تشكيل مي شود. اولين بخش مربوط به تبخير ناشي از تماس بين آب و هوا و تبادل گرمايي بين اين دو سيال مي باشد.دومين بخش آب جبراني مربوط به تخليه آب با سختي بالا در تشتك كولينگ تاور يا بلودان و يا اصطلاحا زيرآب مي باشد. بخش سوم تشكيل دهنده آب جبراني مربوط به پرتاب قطرات ريز و سبكي از آب مي باشد كه به دليل مكش فن همراه با جريان هواي خروجي به سمت بالا پرتاب مي شوند. اين قطرات ريز آب به مرور زمان برروي تجهيزات فلزي موتور و فن رسوب كرده و اين قطعات را دچار خوردگي و پوسيدگي مي كنند.

قطره گير تيغه اي مدل TAP160 

اين نوع قطره گير يكي از پر مصرف ترين انواع قطره گير در برجهاي خنك كننده مي باشد. ارتفاع اين قطره گير 160 ميليمتر بوده و طول آن بسته به نياز متغيير مي باشد. بهترين فاصله بين ساپورتهاي آن 600 ميليمتر و به عرض 50 ميليمتر پيشنهاد مي شود. ضخامت هر تيغه در حدود 1.6 ميليمتر مي باشد كه باعث افزايش دوام آن خواهد بود. اين نوع قطره گيرها قطره گيري تا 0.002 درصد آب در چرخش را انجام مي دهد و از جنسهاي مختلفي نظير pp-pe-pvc-pvdf-abs- ps و … توليد مي شود. تيغه ها به كمك فاصله اندازه ها (spacer) از يكديگر جدا ميشوند. فاصله اندازه ها در اين نوع قطره گير معمولا 33يا 38 ميليمتري مي باشند .

از جمله مزاياي اين نوع قطره گيرهاي برج خنك كننده افت فشار پايين در مسير عبور هوا مي باشد. مسير ناوداني شكل سه خم اين نوع قطره گير مانع از پاشش قطرات آب به بيرون از دستگاه مي شود و ضمنا باعث كندانس بخشي از رطوبت موجود در هوا به داخل برج نيز خواهد بود.

قطره گير فيلم مدل TEP130

اين قطره گير داراي ظرفيت قطره گيري 0.002 درصد آب در چرخش برج را دارا مي باشد. اين قطره گير از فرم دادن ورقه هاي پليمري با ضخامت پايين (حداكثر 700 ميكرون) توليد مي شود و امكان توليد آن از جنسهاي مختلف پليمري نظير PP- PE- ABS- PVC و… وجود دارد. فاصله بين ساپورتهاي آن حد اكثر 600 ميليمتر و حداقل به پهناي 50 ميليمتر پيشنهاد مي شود. اين نوع قره گيرها قابليت حذف قطرات دريفت شده آب را داشته و در بسياري از انواع برجهاي خنك كننده اعم از جريان مخالف يا جريان متقاطع نيز قابل استفاده مي باشد.

روش عملكرد به اين صورت است كه قطرات آب همراه با جريان هوا پس از ورود به اين قطره گير از سه مسير گلويي شكل عبور كرده و در نتيجه در اثر برخورد با مانع مجددا به داخل برج برگشت داده مي شوند.ضمنا بخشي از رطوبت نيز در برخورد با قطره گير كولينگ تاور و مسير گلويي شكل آن نيز كندانس شده و به چرخه بر مش گردند.

قطره گير فيلم مدل DV150

اين نوع قطره گير داراي قطره گيري بسيار مناسب و افت فشار بسيار پايين مي باشد و امكان توليد آن را در ابعاد مختلف و از جنسهاي مختلف پليمري نظير PP- PE- ABS- PVC و… وجود دارد. روش كار مشابه ساير قطره گير ها و با ايجاد يك گلويي سه خم در مسير جريان هوا و قطرات آب توام با آن مي باشد كه وجود سطوح داراي اعوجاج در اين مسير راندمان قطره گيري را بالا برده و در نتيجه امكان افزايش فاصله صفحات و ايجاد افت فشار پايين را بوجود مي آورد.

نازل برج خنك كننده يكي از اجزاي اصلي در كولينگ تاور مي باشد اين نازل ها از جنس pp ساخته مي شود و نسبت به طيف وسيعي از مواد شيميايي مقاوم هستند .سطح صاف آنها مانع از مسدود شدن و پوسته شدن مي شود.

افشانك برج خنك كننده قطعه اي است كه آب گرم ورودي به كولينگ تاور را به روي پكينگ ها اسپري مي نمايد عمل توزيع آب بايد به صورت الگوي يكنواخت و بدون ايجاد فضاي خالي انجام شود در حقيقت هنگام استفاده از نازل ها بايد مطمئن شويم كه آب گرم  روي تمام سط.ح پكينگ پاشيده مي شود و تمام سطوح را خيس مي كند در صورتي كه فضاي خالي وجود داشته باشد هوا از ناحيه عبور خواهد كرد و كولينگ تاور به درستي كار نخواهد كرد.نازل ها در انواع و سايز ها مختلف ساخته مي شوند كه در ادامه به بررسي آن ها مي پردازيم.

انواع نازل برج خنك كننده

افشانك كولينك تاور از نظر مقدار آبي كه مي باشد به 3 دسته تقسيم ميشود كه هريكرا به طور مفصل در زير توضيح اده ايم

نازل مهپاش

افشانك مهپاش آب را در شعاع كم مي پاشد و آن را به صورت پودري توزيع مي كند. اين نوع افشانك آب ورودي به برج خنك كننده را به صورت مه وارد هوا مي كند . وظيفه نازل مه پاش اين است كه رطوبت نسبي موجود در هوا را افزايش  دهد از نازل در برج هاي خنك كننده ،كندانسور هاي تبخيري و انواع مختلف ايرواشر استفاده مي شود.

نازل قطره پاش

افشانك قطره پاش در صدي مشخصي از جريان آب را به صورت قطره هاي ريز برروي سطوح كولينگ تاور مي باشدو داراي شعاع بين 20 تا 60 سانتيمتر است. اين نوع افشانك خود نيز داراي انواع مختلفي است كه عبارتند از:حلزوني ،خورشيدي، چپقي و فانوسي

نازل اسپري كننده

افشانك اسپري كننده درصدي بالايي از جريان آب را به صورت اسپري توزيع ميكند و داراي شعاعي بين 60 تا 120 سانتيمتر است . اين نوع نازل راندمان بالايي دارد و از 2 مدل ديگر بيشتراستفاده مي شود.اين نوع خود داراي انواع مختلفي مي باشد كه مي توان به مرغ پاش ،2H و بالتيممور اشاره كرد.

نازل برج خنك كننده از نظر نوع پاشش آب به 2 دسته نازل مربع پاش و نازل و دايره پاش تقسيم مي شود. همچنين از نظر فشار به 2 دسته كم فشار و تحت فشار تقسيم شده و از نظر نوع عملكرد داراي 2 نوع مي باشد كه عبارت است از نازل پاشش آب ثابت و نازل پاشش چرخشي يا مدور.

ويژگي ها و خصوصيات نازل برج خنك كننده 

شيپوره كولينگ تاور داراي ويژگي ها و خصوصيات زيادي است كه همين ويژگي ها باعث شده اند از آن در برج ها و كولينگ تاورها به منظور اسپري كردن و پاشيدن آب استفاده شود. به دليل خصوصيات منحصر به فرد اين قطعه و اينكه در تمام صفحات مسي، استيل و گالوانيزه قابل استفاده مي باشد، به شدت پيشنهاد مي شود و كاربردي است.

اين ويژگي ها و خصوصيات عبارتند از:

– مقرون به صرفه است و قيمت مناسبي دارد.

– از پلي پروپيلن ((P.P كه نوعي الياف سبك است، ساخته مي شود.

– در برابر خوردگي، شكستگي، زنگ زدگي، ساييدگي و مواد شيميايي مقاوم است.

– به راحتي و به آساني نصب مي شود.

– راندمان بالايي دارد و داراي عملكردي كارآمد مي باشد.

– مصرف انرژي پاييني دارد.

– با هر نوع عملياتي سازگار است.

– مسدود و پوسته پوسته نمي شود و خيلي كم دچار گرفتگي و رسوب مي شود.

– نرخ جريان آن تا ۱۶ متر مكعب بر ساعت مي باشد.

– در دماهاي بالاتر از ۸۰ درجه سانتيگراد نيز كاربرد دارد.

– مي تواند خودش را تميز كند.

برج خنك كننده چيست؟

يك كولينگ تاور براي از بين بردن گرما از يك ساختمان يا تأسيسات با پاشش آب به پايين از برج براي تبادل گرما در داخل ساختمان طراحي شده است. هوا از كناره هاي برج وارد مي شود و از ميان آب در حال سقوط عبور مي كند. با عبور هوا از آب ، تبادل گرما انجام مي شود و مقداري از آب تبخير مي شود. اين گرما و آب تبخير شده به صورت غبار ريز ابر مانند از بالاي برج خارج مي شود. آب خنك شده در پايين برج جمع شده و براي استفاده مجدد به داخل نيروگاه يا ساختمان پمپ مي شود. برج هاي خنك كننده تهويه مطبوع در مقياس وسيعي را فراهم مي كنند كه در آن زمين و (يا) آب گران هستند ، يا مقررات بازگشت آب هاي خنك كننده يك بار را منع مي كنند.

برج خنك كننده براي چه مواردي استفاده مي شود؟

برج هاي خنك كننده در درجه اول براي گرمايش ، تهويه و تهويه مطبوع (HVAC) و مصارف صنعتي استفاده مي شوند. برج هاي خنك كننده عملكردي مقرون به صرفه و كم مصرف را براي سيستم هاي نياز به خنك كننده فراهم مي كنند. بيش از 1500 تاسيسات صنعتي براي خنك سازي گياهان خود از مقدار زيادي آب استفاده مي كنند  . سيستم هاي HVAC معمولاً در ساختمانهاي بزرگ اداري ، مدارس و بيمارستانها مورد استفاده قرار مي گيرند. برج هاي خنك كننده صنعتي بزرگتر از سيستم هاي HVAC هستند و براي حذف گرماي جذب شده در سيستم هاي آب خنك كننده در گردش مورد استفاده در نيروگاه ها ، پالايشگاه هاي نفت ، نيروگاه هاي پتروشيمي ، كارخانه هاي فرآوري گاز طبيعي ، كارخانه هاي فرآوري مواد غذايي و ساير تأسيسات صنعتي استفاده مي شوند.

برج هاي خنك كننده با ساخت:

نوع بسته بندي: كولينگ تاور نوع بسته بندي از قبل ساخته شده اند. پوسته معمولاً از مواد ضد خوردگي ، مقاوم در برابر حرارت و با دوام مانند پلي استر تقويت شده با فايبرگلاس ساخته شده است. از آنجا كه آنها از قبل مونتاژ مي شوند ، مي توان آنها را به راحتي به يك مركز انتخاب منتقل كرد. از آنجا كه جمع و جور هستند ، در مراكز با نياز به دفع حرارت كم مانند بيمارستان ها ، مراكز خريد و ساختمان هاي اداري ترجيح داده مي شوند.

نوع نعوظ درستي: اين واحدهاي بزرگي هستند كه بطور كلي در نيروگاهها ، تاسيسات عظيم توليدي مانند كارخانه هاي فرآوري فولاد يا پالايشگاه هاي نفت استفاده مي شوند. آنها در مقايسه با نوع بسته بندي سازه هاي بزرگي هستند. مي توان آنها را با توجه به مشخصات سفارشي توليد كرد.

پكينگ مديا يا اصطلاحاً پكينگ كولينگ تاور cooling tower packing قطعه اي در كولينگ تاور بوده كه هدف اصلي آن ايجاد سطح تماس بين آب و هوا مي باشد. پكينگ برج خنك كننده در انواع مختلف اين دستگاه مورد كاربرد قرار دارد و اصطلاحاً به آن پركن كولينگ تاور نيز مي گويند. پكينگ ها در انواع برج خنك كننده مدار باز ، مدار بسته ، هيبريدي ، مكعبي و مخروطي مورد كاربري قرار مي گيرند. پكينگ برج خنك كننده در قسمت زيرين نازل ها يا افشانك ها قرار گرفته و سبب ايجاد سطح تماس بين هواي مكش شده از فن و آب پاششي مي گردد. پكينگ ها عموماً تا ارتفاع 60 الي 120 سانتي متر وابسته به نوع برج خنك كننده و مديا چيدمان مي شوند و هر كدام از انواع آن خاصيت هاي متفاوتي دارند.

انواع كاربري پكينگ در برج خنك كننده

بهره وري در برج خنك كننده جريان مخالف:

اگر كه جريان هواي مكشي در خلاف جريان آب ريزشي از نازل يا آب پخش كن باشد به اين مدل برج خنك كن جريان مخالف يا كانترفلو مي گويند. در اين مدل كولينگ تاور پكينگ بايد داراي شيارهايي عمودي جهت گذر ميزان معيني آب باشد. پكينگ هاي كولينگ تاور جريان مخالف عموماً در دو نوع فيلمي و اسپلش طراحي مي شوند. پكينگ هاي فيلمي ظاهري شبيه لانه هاي شش گوشه زنبور دارند و از اين رو به آنها نوع لانه زنبوري نيز مي گويند.

بكارگيري در برج خنك كننده جريان متقاطع:

چنانچه جريان هواي مكشي در كولينگ تاور عمود بر جريان ريزش ثقلي آب باشد به آن برج خنك كن جريان متقاطع مي گويند. كولينگ تاور هاي جريان متقاطع يا كراس فلو عموماً نيازمند پكينگ هايي هستند كه از دو جهت داراي شيار و منفذ ورودي باشند. پكينگ هاي كولينگ تاور جريان متقاطع عمدتاً در دو تيپ اسپلش و شانه تخم مرغي عرضه مي شوند. پكينگ هاي شانه تخم مرغي ظاهري شبيه پكينگهاي فيلمي دارند و در انواع كولينگ تاور اباراي ژاپن به راحتي ديده مي شوند. پكينگ هاي اسپلش نيز در هر دو سيستم جريان مخالف و متقاطع بكار برده مي شوند.

انواع پكينگ برج خنك كننده

1. 1.     پكينگ فيلمي
2. 2.     پكينگ اسپلش

پكينگ فيلم يا فيلينگ:

اين مدل پكينگ تحت نام film packing در انواع برج هاي خنك كننده مورد كاربرد قرار مي گيرد. پكينگ هاي فيلمي در دو متريال PVC و PP توليد مي شوند. پكينگ هاي فيلمي داراي شكلي شبيه لانه زنبور يا شانه تخم مرغ مي باشند. پكينگ هاي فيلمي كه اصطلاحاً به پكينگ آبشاري كولينگ تاور نيز شناخته مي شوند انواع مختلفي دارند. پكينگ هاي لانه زنبوري داراي مشخصه اي مي باشند كه به آن گام مديا گفته مي شود. در ساختار قطعات جانبي انواع كولينگ تاور از پكينگ فيلمي استفاده مي شود.

گام پكينگ كولينگ تاور چيست؟

 گام پكينگ همان فاصله بين دو ورق در ساختار بلوك هاي لانه زنبوري مي باشد. گام پكينگ در واقع مشخصه اي از تراكم صفحات سطوح خنك كن در برج خنك كننده مي باشد. به هر ميزان گام مديا بيشتر باشد تراكم صفحات كمتر شده و سطح انتقال حرارت نيز پايين تر مي آيد. گام هاي پكينگ لانه زنبوري عبارتند از گام 12، 14، 16،19،21 و 23 كه رايج ترين آنها پكينگ گام 19 و گام 14 مي باشد.

پكينگ شانه تخم مرغي برج خنك كننده

پكينگ ديگري در دسته بندي نوع فيلم يا آبشاري قرار مي گيرد كه به آن نوع شانه تخم مرغي مي گويند. پكينگ دكمه اي داراي ساختاري ورقه اي شكل مي باشد كه به صورت نر و مادگي به يكديگر متصل مي شوند. پكينگ هاي شانه تخم مرغي ابعادي معادل 50 در 100 در 50 سانتي متر دارند. اين مدل پكينگ ها در كولينگ تاور ابارا ساخت ژاپن مورد كاربري قرار مي گيرند. پكينگ برج ابارا عمدتاً ساختاري مورب دارند و شبيه يك ذوزنقه مي باشند. از اين رو به آن ها پكينگ ذوزنقه اي نيز مي گويند.

مزاياي پكينگ فيلمي كولينگ تاور

1. ايجاد سطح ويژه زياد و راندمان بسيار خوب در خنك كاري آب
2. كاهش دماي آب تا حداكثر 7 درجه وابسته به شرايط طراحي
3. مقرون به صرفه بودن و كاهش هزينه هاي ناشي از تعويض دوره اي پكينگ
4. افزايش راندمان كولينگ تاور و كاهش مصرف آب

پكينگ اسپلش:

پكينگ اسپلش splash packing نوعي مديا در كولينگ تاور مي باشد كه با ايجاد جريان پاششي با تبديل قطرات به ذرات كوچكتر سبب ايجاد سطح تبادل حرارت ميشود. پكينگ هاي اسپلش انواع مختلفي دارند كه رايجترين آن ها نوع نت اسپلش، تيوب اسپلش و گريد اسپلش مي باشد. البته نوع ديگري از پكينگ هاي اسپلش تحت نام پال رينگ در انواع اسكرابر و برج خنك كن بكار برده مي شود. به اين مدل مديا پكينگ رندوم اسپلش نيز گفته مي شود.

مزاياي پكينگ اسپلش كولينگ تاور

1. قابليت اسيدشويي و رسوب زدايي توسط اسيدشوري
2. رسوب گرفتگي كمتر در برابر آب كثيف
3. مقاومت بالا در برابر آب هاي اسيدي مخصوصاً در اسكرابر (برج خنك كن اسيد)
4. طول عمر بالاتر نسبت به نوع فيلم پكينگ
5. تحمل دمايي بالا با محدوده دمايي 80 الي 90 درجه سانتي گراد
6. مناسب براي خنك كاري آب هاي كولينگ تاور صنعتي

انواع پكينگ اسپلش كولينگ تاور

1-پكينگ توربو اسپلش: turbo splash نوعي پكينگ مديا مي باشد كه داراي ساختاري 7 و 8 مي باشد. ساختار پكينگ هاي اسپلش از نوع توربو سبب مي شود كه از اين مدل پكينگ در كولينگ تاورهاي ارتفاع بالا با ارتفاع چيدمان بالا استفاده گردد. پكينگ هاي توربو اسپلش از متريال پلي پروپلين  PPتوليد و طراحي مي شوند.  پكينگ هاي توربو بيشتر در برج هاي خنك كننده به كار برده مي شود كه دماي آب داغ بالاي 90 درجه سانتيگراد مي‌باشد. دماي كاري اين مدل پكينگ در كولينگ تاور معادل با 98 درجه سانتي گراد مي باشد.

2-پكينگ گريد اسپلش: grid splash نوعي مديا مي باشد كه ساختار گريد مانند يا شبكه مانند دارد كه به آن پكينگ شبكه اي نيز مي گويند. پكينگ گريد اسپلش براي آب هاي بسيار كثيف همانند پالايشگاه ها و نيروگاه هاي بزرگ مناسب مي باشد. در اين نوع سيستم ها برج خنك كننده تركيبي از يك سازه بتن و فايبرگلاس مي باشند. پكينگ هاي گريد اسپلش در اين سيستم با ارتفاع چيدمان تا حتي 200 سانتي متر به صورت پكيج قرار مي‌گيرند.

3-پكينگ نت اسپلش: net splash نوعي مرغوب و رايج از انواع پكينگ اسپلش در كولينگ تاور مي باشد. متريال اصلي پكينگ نت اسپلش پلي پروپلين مي باشد. مقاومت بالاي پكينگ نت اسپلش در مقابل دماي بالاي آب سبب شده كه در كاربري صنعتي از كولينگ تاور كاربري زيادي پيدا نمايد. پكينگ هاي نت اسپلش ابعادي معادل با 100 در 30 در ارتفاع 30 سانتي متر مي باشد. پكينگ هاي نت اسپلش در ميان انواع پكينگ اسپلش برج خنك كننده يكي از مقاوم ترين نوع مديا محسوب شده كه خاصيت ضد رسوب خوبي نيز دارد.

4-پكينگ تيوب اسپلش: tube splash نوع ديگر از پكينگ برج خنك كننده بوده كه در انواع برج خنك كننده صنعتي و تهويه مطبوع بكار برده مي شود. اين مدل پكينگ جايگزين مناسبي براي پكينگ هاي ابارا بوده و از مقاومت خوبي در برابر رسوب گرفتگي كولينگ تاور جريان متقاطع برخوردار است.

5-پكينگ رندوم اسپلش: random splash داراي ساختاري استكاني شكل به صورت استوانه هاي كوچك در كولينگ تاور ريخته مي شود. اين مدل پكينگ در انواع برج خنك كننده جريان مخالف و متقاطع بكار برده مي شود. نام ديگر پكينگ رندوم اسپلش پال رينگ يا استكاني مي باشد كه در اسكرابرها نيز مورد استفاده قرار مي‌گيرند.

براي كسب اطلاعات بيشترميتوانيد باكارشناسان فني شركت دمامهر باشماره زيرتماس حاصل فرماييد.

021-22307981

محل نصب برج خنك كننده كجا است؟

براي نصب برج خنك كننده بايد شرايط بسيار مختلفي را در نظر گرفت تا بتوان نصب آن را موفقيت انجام داد. يكي از عمده‌ترين سوالات درباره نصب برج خنك كننده، محل آن است، كه در اين مورد مي‌توان گفت مناسب‌ترين مكان براي نصب برج خنك كننده روي پشت بام ساختمان و يا در بالاترين مكان قرارگيري دستگاه‌ها يا تاسيسات مكانيكي است. از جمله شرايطي كه هنگام نصب برج خنك كننده بايد در نظر داشت اين است كه برج خنك كننده بايد به گونه‌اي نصب شود كه امكان ورود و خروج هوا به صورت آزادانه ممكن باشد و هرگز گرماي خروجي دوباره به داخل برج وارد نشود زيرا اگر گرما به داخل برج وارد شود ميزان رطوبت در فضا زياد شده و دماي آب گرم و سرد خروجي بالا مي‌رود.

علاوه بر اين از ديگر نكاتي كه بايد هنگام نصب برج خنك كننده به آن توجه داشت اين است كه برج بايد از هر گونه منبع حرارتي و آلوده كننده‌اي مانند دودكش فصله داشته باشد و اگر قرار است چند برج را با يكديگر نصب كنيد بايد دقت داشته باشيد به گونه‌اي نصب شوند كه هواي گرم آزاد شده از يك برج نتواند به برج ديگر وارد شود در نتيجه بايد ميزان فاصله مشخصي را رعايت كرد.

نصب برج خنك كننده به چه صورت انجام مي‌شود؟

منظور از نصب برج خنك كننده اقدامات لازمي است كه براي انجام اتصالات، آماده كردن قطعات و تجهيزات لازم جهت راه اندازي برج خنك كننده و كاركد فعاليت برج خنك كننده است. نصب برج خنك كننده بايد با دقت بسيار بالا به صورت صحيح انجام گيرد در غير اين صورت هرگز نتيجه خوب از اين دستگاه نخواهيد گرفت. از اين رو به شما پيشنهاد مي‌كنيم جهت نصب برج خنك كننده از تكنسين‌هاي ماهر كمك بخواهيد تا تمام موارد فني هنگام نصب رعايت شود.

مراحل نصب برج خنك كننده 

• براي نصب برج نياز به تهيه يك نقشه كامل از محيط و فوندانسيون برج خنك كننده است كه معمولا نصاب برج آن را فراهم مي‌كند.
• سپس بايستي سطح تراز فوندانسيون‌ها چك شود تا در تمام پايه‌ها برابر باشد.
• با توجه به مسير لوله كشي برج خنك كننده، تكنسين مربوطه بايستي سامپ را در مسير درست نصب كند.
• بعد از مشخص كردن محل نصب برج، نوبت به نصب پايه‌هاي فلزي برج خنك كننده مي‌شود.
• پس از نصب پايه‌ها، حلقه ساپورت تشت را براي جمع آوري آب روي پايه‌ها قرار مي‌دهيم.
• حال مي‌توان ساپورت گريل و لوور را نسب كرد و سپس استك بالايي را با پيچ مهره كردن، نصب كنيد
• در اين مرحله براي تشكيل بدنه برج، بايستي تمام قطعات بدنه را به يكديگر پيچ و مهره كنيد تا به شكل يك استوانه درآيد.
• پس از تشكيل فرم بدنه طاقچه نگهدارنده الكترو موتور و در كنار نردبان مربوطه را نصب كنيد.
• در ادامه موتور، مجموعه‌اي از پروانه‌ها را نيز نصب كنيد و سپس لوله مخصوص آب گرم را از چاهك به محل آب پخش كن وصل كنيد.
• پس از اتصال آب پخش كن به لوله اصلي، لوله‌هاي PVC را به كمك پيچ و مهره و چسب مخصوص به آب پخش كن وصل كنيد و ساپورت را نيز به لوله مركزي وصل كنيد.
• در ادامه مراحل نصب برج خنك كننده، نگهدارنده‌هاي ضربدري مخصوص سطح خنك كنندهرا روي نگهدارنده‌ها پهن كرده و پكينگ برج را مرتب چيدمان كنيد تا نصب برج خنك كننده به صورت صحيح انجام شود.
• پس از آن نويت به فايبر گلاس كردن سامپ و سطح تشت مي‌رسد كه بهتر است قبل از بهره‌برداري احازه خشك شدن به آن دهيد.
• حال نوبت به نصب توري محافظ موتور و پروانه مي‌رسد و پس از آن بايستي دريچه هوا را نيز نصب كنيد.
• نكته‌اي كه مي‌تواند در حين مراحل نصب به شما كمك كند اين است كه براي محافظت بيشتر از دستگاه تمام پيچ و مهره‌ها را با برس آغشته به رزين كنيد

براي كسب اطلاعات بيشترميتوانيد باكارشناسان فني شركت دمامهر باشماره زيرتماس حاصل فرماييد.

021-22307981

قطعات برج خنك كننده

برج خنك كننده يكي از رايج ترين دستگاه هاي برودتي آب بوده كه در رديف دستگاه هايي همچون چيلر قرار مي گيرد. برج خنك كننده يا در اصطلاح كولينگ تاور داراي بخش هاي مختلفي مي باشد كه وابسته به نوع مدل آن ممكن است مدل هر يك از قطعات نيز متفاوت باشد.  قطعات برج خنك كننده اكثراً در دو بخش اصلي سيستم توزيع آب و قسمت هوادهي قرار مي گيرند و وظيفه اصلي آنها ايجاد تماس هرچه بيشتر بين آب و هوا مي باشد. رايج ترين اجزا و قطعات برج خنك كننده عبارتند از نازل ، آب پخش كن ، قطره گير ، پكينگ و فن يا پروانه كه در تمامي انواع كولينگ تاور نيز كاربرد دارند. قطعات برج خنك كننده در هر دوره سرويس نياز به شستشو و تعويض دارند. عدم سرويس دوره اي قطعات برج خنك كننده سبب آسيب رساني به بخشهاي ديگر و كاهش راندمان خنك كاري دستگاه خواهد شد.

قطعات كولينگ تاور همانند اجزاي يك سيستم پيوسته هر كدام وظيفه منحصر به فردي را برعهده دارند. قطعات بخش پاشش آب وظيفه تقسيم و توزيع جريان آب داغ و قطعات بخش هوادهي وظيفه انتقال و جابجايي هواي خنك را برعهده دارند. تداخل در عملكرد هر يك از اجزا و قطعات در برج خنك كننده سبب مختل شدن عملكرد كلي كولينگ تاور مي شود. تداوم كاركرد درست قطعات داخلي برج خنك كننده فقط با بازرسي و سرويس دوره اي دستگاه امكان پذير مي باشد. سرويس و بازرسي كلي دستگاه توسط كارشناس فني ممكن است قبل از خرابي كلي قطعه از صرف هزينه هاي گزاف تعويض قطعه جلوگيري كند. يكي از معتبرترين شركتهاي وابسته به  شركت دمامهر مي باشد. اين شركت كليه خدمات مربوط به سرويس و نگهداري دوره اي برج خنك كننده را توسط كادر فني مجرب صورت مي پذيرد.

توضيحات بيشتر در خصوص قطعات كولينگ تاور

قطعات جانبي يك تجهيز صنعتي (همانند برج خنك‌كاري) وابسته به نوعيت و نحوه عملكرد يك دستگاه متفاوت مي‌باشد. به عنوان مثال قسمت ريزش و توزيع آب در يك برج خنك‌كننده مكعبي با بخش گردش آب در يك كولينگ‌تاور مخروطي كاملاً متفاوت مي‌باشد و در نتيجه اجزاي داخلي اين مدل از برج‌هاي مكعبي و مدور نيز با يكديگر متفاوت مي‌باشد.

سيستم توزيع آب در خنك‌كننده مكعبي از نوع نازل برج خنك كننده و فشارپايين مي‌باشد، حال آنكه بخش ريزش و چرخش آب در يك برج خنك‌كن مدور از نوع چرخشي (آب پخش كن برج خنك كننده) و از متريال فلزي طراحي مي‌شود.

نتيجه: اولين گام در تعويض قطعات جانبي تشخيص ظرفيت و نوع برج خنك كاري مي‌باشد.

انواع قطعات جانبي برج خنك كننده

1. پكينگ يا سطوح خنك‌كننده
2. قطره گير برج خنك كننده
3. فن برج خنك كننده
4. افشانك يا نازل برج خنك كننده
5. آب پخش كن برج خنك كننده
6. قطعات بدنه فايبرگلاس
7. سيستم كاهش دور برج خنك كننده 

براي كسب اطلاعات بيشترميتوانيد باكارشناسان فني شركت دمامهر باشماره زيرتماس حاصل فرماييد.

021-22307981